根据不完全统计数据显示,全国一级建造师的总注册人数已经达到85万人。其中,男性与女性的比例大约为4.3比1,平均年龄为47岁。最多人参加一级建造师考试的年龄段为31岁至35岁,约有19万人处于这个年龄段。其中,1987年出生的人通过考试的人数最多,约为4万人。
在一级建造师的注册人数中,排名前七的省市分别是江苏省、广东省、北京市、浙江省、山东省、上海市和河南省。这七个省市的一级建造师注册人数占据了总注册人数的50%。这表明一级建造师的数量与各地经济发展水平呈正相关关系,也从侧面反映了一级建造师证书的含金量和市场需求在增加。
根据2021年的数据,大约有150万人报名参加一级建造师考试。其中,建筑实务专业的报名人数最多,约为72万人,占报考人数的一半以上。其次是市政专业,有34万人报名,机电专业有32万人报名,公路实务专业有7万人报名。
根据以上数据,可以预测到2023年的一级建造师报考人数大约在150万人左右。之前人社部对一级建造师等考试的报考条件进行了调整,降低了一级建造师的报名门槛,这也意味着未来会有更多的人报名参加一级建造师考试。
2022年度最后一批一级建造师注册名单于2023年1月4日公布,该年度共计587674人通过注册。
总结以上材料,全国一级建造师的总注册人数已经达到85万人。考试人数最多的年龄段为31岁至35岁,其中1987年出生的人通过考试的人数最多。江苏省、广东省、北京市等地的一级建造师注册人数较多。2021年一级建造师报名人数最多的专业是建筑实务,2023年的报考人数预计在150万左右。2022年度最后一批一级建造师注册名单共计587674人通过注册。
一建市政和公路考试难度与含金量的比较
一建市政和公路是建筑行业中的两个重要专业,对于从事相关岗位的人员来说,持有一级建造师证书是必备的资质之一。然而,市政和公路考试的难度和含金量却存在一些差异。
首先,从考试难度来看,市政考试的难度较大。市政专业涉及的知识点较多,考点繁多且杂乱,超纲内容较多,因此通过率较低,约为3-4%。与之相比,公路考试的通过率约为4%,稍微高一些。这也意味着市政考试相对更加具有挑战性和难度。
其次,从含金量来看,市政专业相对于公路专业具有更高的含金量。市政专业的市场需求量较大,持有一级建造师市政证书的人数相对较少,而市政企业数量众多。近年来,市政资质的审批数量也远多于公路资质。因此,持有一级建造师市政证书的人员在市场上的竞争力相对较高,薪资待遇也较好。
相比之下,公路专业的市场需求量相对稳定,但人数较多。一级建造师公路工程师的月工资在8000到15000元之间,相对市政专业略低一些。然而,公路专业仍然是建筑行业中的重要专业之一,获得一级建造师公路证书也是一个重要的职业资质。
综上所述,一建市政和公路考试的难度和含金量存在一定差异。市政考试难度较大,但含金量较高,市场需求量大,薪资待遇好;公路考试相对较容易一些,但市场需求量稳定,薪资待遇略低。因此,对于有意报考一建的人员来说,可以优先考虑市政专业,拥有增项再考虑公路专业。